Ang ligid sa ligid mao ang "skeleton" sa ligid, nga direktang nakaapekto sa kaluwasan sa pagdrayb ug pagdumala sa imong sakyanan. Bisan pa, sa panahon sa pagdrayb, ang kusog nga-mga epekto sa mga buho, mga tabon sa manhole, o mga bumps sa tulin; kilid nga epekto sa mga curbs; pagbangga; pagpaubos sa ubos; ug ang dugay nga operasyon sa makadaot nga mga palibot mahimong makadaot sa ligid sa ligid. Kung nadaot ang ligid sa ligid, makita ang pipila nga mga simtomas, samtang ang uban mabati.
Kung nag-inspeksyon sa nadaot nga mga rim sa panahon sa usa ka tseke sa parking, ang mga musunud nga isyu makita sa hubo nga mata:
-
Dayag nga mga liki, bali, o notch sa rim surface, kasagaran tungod sa grabeng epekto.
-
Mga dents o pagduko sa daplin sa ngilit o mga spokes.
-
"Rolled edges" o "chipped edges" sa ngilit. Kini nga kadaot moresulta gikan sa kanunay nga pagkiskis sa kurbada ug, kung dili masulbad, makompromiso ang integridad sa rim.
-
Abnormal nga pintal o coating nga pagpanit/blistering, posibleng tungod sa stress sa nagpahiping metal gikan sa impact o nagpakita sa corrosion.
-
Ang padayon nga hinay nga pag-agas sa hangin diin ang presyur sa ligid anam-anam nga mikunhod bisan kung wala’y makita nga pagbuswak.
-
Dili normal nga hubcap/center cap nga kinaiya-kon kini kanunay nga bation luag o sayop nga pagkahan-ay, kini mahimong magpakita sa internal nga rim deformation.
Kung nadaot ang rim sa ligid, gawas sa biswal nga pagsusi sa rim aron mahibal-an kung gikinahanglan ba ang pag-ilis, mahimo usab nimong mamatikdan ang pipila nga mga kahasol samtang nagmaneho, sama sa:
-
Abnormal nga pagkurog sa manibela. Sa usa ka espesipikong speed range (kasagaran 80-120 km/h), ang manibela nagpakita sa mamatikdan nga pag-uyog, nga momenos sa ibabaw o ubos niini nga range. Kini usa ka klasiko nga timaan sa rim warping o bending. Ang padayon nga pagkurog sa mubu nga tulin mahimong magpakita sa labi ka grabe nga kadaot.
-
Ang vibration sa lawas o lingkoranan: Kung nadaot ang mga ligid sa likod, ang pagkurog mahimong dili mabalhin sa manibela apan magpahinabo hinuon og resonance ug pag-uyog sa tibuok lawas sa sakyanan o mga lingkoranan sa kusog nga tulin.
-
Pagbira sa salakyanan: Ang sakyanan makanunayon nga mobira sa usa ka kilid bisan pa nga gihimo ang paglinya sa ligid. Mahimo kini nga nagpaila sa grabe nga deformation sa usa ka rim nga nakaapekto sa mga anggulo sa paglinya sa ligid.
-
Dili normal nga kasaba: Ang usa ka ritmikong huni o rumbling nga tingog mahimong madungog sa panahon sa pagdrayb, nga ang frequency niini magkalahi sa gikusgon.
-
Nadaot nga pagbati sa pagdumala: Ang salakyanan mibati nga dili kaayo lig-on kaysa kaniadto, nagpakita sa usa ka pagkaanod o dili tukma nga pagbati sa panahon sa pagliko o pagbag-o sa linya.
Ang biswal nga inspeksyon o pagbati sa pagdrayb makadeterminar kon nadaot ba ang ligid sa ligid. Kung mapamatud-an na ang kadaot sa rim, mahimo kang magdesisyon kung ilisan ba dayon ang rim o ayohon kini base sa aktwal nga kondisyon.