OTR Duha ka-Piraso nga Wheel Rim 8.00-15 OEM nga Kolor nga Custom nga Bug-at nga Katungdanan Mohaom sa 300-15 / 11L-15 nga Gulong

8.00-15 Duha ka-Piraso nga Flat-Base Steel Rim para sa 300-15 ug 11L-15 nga Gulong

Ang lapad nga puthaw nga rim dili mahimong usa ka piraso, ug mao kana ang tinuod nga rason nga kining usa duha ka-piraso. Sa 8.00 ka pulgada nga gilapdon, ang ligid nga bead dili moagi sa flange sa usa ka-piraso nga 15-pulgada nga base - ang ligid dili gyud ma-mount. Busa ang base gipugos sama sa usa ka kabhang, ug ang gawas nga ngilit mogawas: usa ka demountable flange nga gigunitan sa usa ka lock ring. Sa dihang mapalingkod na ang ligid, ang asembliya molihok ingong usa ka ligid. Ang 5-degree nga tapered bead nga lingkoranan naghimo sa pagkupot, ug wala'y loose seat ring niini nga pagtukod. Gihimo namo kini alang sa 300-15 ug 11L-15 nga bias nga mga ligid nga nagdagan nga adunay tubo, kasagaran sa tractor front axles, backhoes, loaders ug implement carriers.

Ang mga ligid sa pang-agrikultura sa kini nga gidak-on nagdagan sa gamay nga bahin sa kung unsa ang atong makita sa mga kagamitan sa pagmina. Kana nga usa ka kamatuoran nagbag-o sa kung unsa ang kinahanglan nga suklan sa rim, ug kini ang hinungdan ngano nga dili naton kini buhaton sama sa paagi sa paghimo sa usa ka rim sa pagmina:

 

Bead slip, dili bead burst.Sa ubos nga presyur ang ligid motipas ug layo. Ang pagmaneho sa usa ka ballasted nga ehe sa atubangan tabok sa konkreto o sa usa ka gahi nga nataran makagisi sa bead sa lingkoranan, ug ang lingkoranan magsul-ob una sa bisan unsang butang. Ang lingkoranan nga dapit diin kita naghupot sa pagkamatugtanon ug gibag-on.

Sidewall load sa flange.Ang gikarga nga front axle sa end-drive tractors magbutang ug twisting load ngadto sa flange sa full steering angle. Ang flange geometry mas importante kaysa flange marketing.

Corrosion gikan sa kung diin ang makina nagtrabaho.Ang abog sa abono, slurry, silage effluent ug pressure-paghugas human sa lapok mas gahi sa coating kaysa sa dalan. Ang coating dinhi usa ka serbisyo-pagdesisyon sa kinabuhi, dili desisyon sa kolor.

 

Ang duha gipamaligya sa usa ka base nga 8.00-15, ug ang pagngalan nagsulti kanimo kung giunsa kini magkalainlain:

Ang metric nga pagmarka naghatag kanimo og mas lapad nga seksyon kaysa sa imperyal, mao nga ang duha ka ligid dili molingkod sa base nga parehas bisan kung ang duha gilista sa 8.00 nga gilapdon. Kumpirma ang gitugot nga rim-width range nga gipatik sa imong brand sa ligid sa dili pa mo-order - dili kami mopili og rim width gikan sa katalogo nga pagpares ug tawgon kini og engineering. Ang duha kay tube-type niini nga rim; ang tubo gisukod sa ligid, dili sa rim, ug gilain nga gihatag.

Ang gidak-on sa rim nagsulti kanimo nga ang ligid mohaum. Wala kini magsulti kanimo nga ang ligid mohaum sa imong hub. Sa dili pa kita magputol sa puthaw:

1. Bolt nga lingin, stud count, stud o bolt diameter.

2.Pilot (centre bore) - ug kung ang imong hub nagpilot sa ligid o sa mga stud.

3. Offset, uban sa datum nga imong gisukod gikan, tungod kay ang mga suppliers pagsulat niini nga numero lahi.

4.Valve hole position, ug kung kinahanglan nimo ang extension para sa duals.

5.Spoke-plate mating face: flatness, finish, ug bisan unsang hub-cover or grease-kinahanglanon.

Timbang nga mga platapormapara sa atubangan-mga gibug-aton sa rim sa ligid, kung ang makina gibalanse sa ingon niana nga paagi. Ipahayag ang klase sa gibug-aton nga imong gibitay, ug among gihimo ang plataporma ug mga lungag aron makuha kini.

Doble nga gilay-on- nagdagan duha sa usa ka ehe? Gipares namo ang spacer interface ug extension sa balbula aron makaginhawa ang duha ka ligid.

Ballast nga adunay likido o bula, nga nagbag-o kung unsa ang kinahanglan nga i-seal sa rim ug kung giunsa ang pagtino sa balbula. Sultihi kami sa dili pa kami mokutlo, dili human sa pagpuno.

Pagtabon: electrodeposited primer, gi-spray sa ibabaw nga kolor sa ibabaw niini. Kolori ang imong numero o usa ka pisikal nga chip.

Sample o pagsulay nga gidaghanon anaa. Ang drowing ug data sheet mobalik sa dili pa ang produksiyon, mao nga ang imong aprobahan mao ang papel, dili usa ka sudlanan. Posible ang dili-standard nga gilapdon ug mga pattern sa lungag; ang uban nanginahanglan ug bag-ong mga namatay, ug nadungog nimo kana sa una nga tubag kaysa pagkahuman nimo pasalig.

Ang 8.00-15 ba nga rim tubeless o tube type?
Niining patag nga-base nga duha-piraso nga pagtukod, tipo sa tubo. Ang usa ka tubo gisukod sa ligid ug gi-order nga gilain gikan sa rim.

Mahimo ba nga ang 300-15 ug 11L-15 adunay parehas nga rim?
Gitanyag ang duha sa 8.00 nga gilapdon, apan ang metric casing mas lapad sa seksyon kaysa 11-pulgada, busa ang gitugot nga range nga gipatik sa imong brand sa ligid mao ang naghusay niini - dili ang pairing table sa usa ka panid sa supplier.

Nganong duha ka piraso imbes nga usa?
Labaw sa kini nga gilapdon ang usa ka ligid dili mapugos sa usa ka-piraso nga flange. Ang matangtang nga flange mao ang nagpaposible sa pag-mount ug demounting.

Ang flange ug lock ring ba kauban sa rim?
Oo, isip bahin sa set. Isulti kana sa imong pangutana bisan pa - ang mga order nga puli kanunay nanginahanglan sa mga luag nga bahin nga nag-inusara.

Mahimo ba nimong ipares ang atubangan sa tractor-axle bolt pattern nga wala sa bisan unsang lista?
Oo, ug normal kana kaysa talagsaon sa kagamitan sa uma. Ipadala ang hub drawing o usa ka pattern nga imong masukod; among gitukod ang PCD ug piloto niini.

Unsa ang hinungdan sa pagsul-ob niini nga matang sa rim?
Ang bead slip gikan sa pagmaneho sa gahi nga mga ibabaw sa ubos nga presyur, ug pagkapakyas sa coating gikan sa paghugas ug pagkaladlad sa kemikal. Ang duha matubag sa yugto sa pagdrowing.